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隧道风机喘振产生的原因

  隧道风机在系统中运行,由于对技术性能的不同,需要经常调节性能参数。
  当隧道风机流量不断地减小,减小到9vmin值时,就会使气流在流道中出现严重的旋转脱离。
  流动严重恶化,这时本应是连续流动的气流就会在叶道中产生脱离,使气流在叶轮出口处形成间断的气流团,而在隧道风机出口处的流动会呈现间歇的一个一个的气流团涌出出口。
  隧道风机总是和管网系统联合工作的,当一个气流团流出风机出口后,在下一个气流团之间产生一段负压,而这时管网中的压力并没有马上减小。
  大家都知道流体总是从高压区流向低压区的,那么,这个气流在向前流动时在后面就会出现一个负压区。
  它就将一直流到与前向压力相等时不再流出,而瞬时叶轮出口的压力将高于后面的负压区,这时它将发生倒流,随之马上与第二个气流团相遇,又开始逆流动。周而复始,就在整个系统中产生了周期性的气流振动现象,这种振动现象在流体力学中称之为旋转脱离。在透平机械中也被称之为“飞动”。
  由于在振动中呈周期性又有一定节奏的喘息声,隧道风机的这种现象常被称为“喘振”。
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