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简述隧道风机的通风问题

  任何隧道都需要通风,而长隧道通风较为特殊。一般来说,从经济的角度来看,隧道全喷射纵向通风,人气讲话是通过隧道风机实现通风,通风和风速与隧道长度正比于隧道延长,必然会导致风扇功率过高,运营成本上升,二来风速太快,对交通影响大,噪音大。
  因此,隧道一般采用垂直通风通道,受欢迎的说法是,在沿隧道施工的轴上设置通风室(不可见),相当于长隧道进入多条短隧道进行通风。有利于交通安全,有效降低隧道内污染物的浓度。
  通风的理想方式是水平通风,即沿通风和通风的方向,沿着通风和进风的布局,隧道两端将会排放空气和废气,但是这样的施工成本高度受地形影响。到目前的过程中,还是很难的。
  关于地铁通风从两个方面,一方面是汽车通过隧道,另一方面是车站在空调系统。挖掘隧道时,定期通风井,确保施工期间有新鲜空气进入隧道。在隧道风机使用中,由于速度太大,将会带来通风轴的一部分自然风。顶部有一个隧道将有一个喷气风扇,地铁的快速启动也将导致喷气风扇的旋转,导致风在这个车站在空调系统中,这是对日常车站交通情况的了解很大,而且地铁站靠近狭窄的小空间,所以一定要有空调来确保地铁站的气流更换,同时确保车站有一个舒适的恒温环境。
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